（一）技術(shù)領(lǐng)域：
本設(shè)計涉及一種汽車制動器,，特別是一種采用電路控制的電磁式汽車制動器,。
（二）現(xiàn)有技術(shù)：
制動分缸通過制動管受到液壓后頂出活塞,，將制動蹄脹開與制動鼓內(nèi)圓柱面壓緊,，產(chǎn)生摩擦使制動鼓減速，直至停止轉(zhuǎn)動,。由于領(lǐng)蹄壓到制動轂內(nèi)圓面上壓力的大小直接由外部施加的壓力控制,，因此，當(dāng)外力過大時，會使領(lǐng)蹄與制動鼓間的摩擦力過大,，造成因汽車剎車過猛而翻車,、打滑等。
（三）實用新型內(nèi)容：
本實用新型公開一種以電路控制的電磁式汽車制動器,，其操作簡單，且剎車時制動蹄與制動鼓之間的摩擦力的最大值為定值,，不會造成剎車過死等現(xiàn)象,。
本新型所采用的技術(shù)方案為：一種電磁式汽車制動器，包括制動蹄,，所不同的是：領(lǐng)蹄和與之對稱的從蹄的脹開端端頭上分別開設(shè)有對應(yīng)的半圓形弧槽,，且該端端頭內(nèi)側(cè)靠內(nèi)圓周處還開設(shè)有向里凹進的、彼此對應(yīng)的階梯性凹臺,；領(lǐng)蹄和從蹄的半圓弧槽分別卡套于固定于地板總成上的固定軸上,；兩根回位彈簧一端聯(lián)接于固定軸上，另一端分別聯(lián)接于領(lǐng)蹄和從蹄脹開端上,。
制動杠桿總成鉸裝于地板總成上,，其主動端上設(shè)有一個垂直于其轉(zhuǎn)動平面的銷軸，電磁鐵可上下自由滑動地套于銷軸上,；銷軸上還套有一根電磁鐵彈簧,，該電磁體談話的一端與電磁鐵相連，另一端與制動杠桿總成相連,；還有一個與領(lǐng)蹄和從蹄脹開端上所開階梯型凹臺相對應(yīng)的方形制動頂塊鉸裝于制動杠桿總成從動端上,。
所述領(lǐng)蹄和從蹄的調(diào)節(jié)端之間還設(shè)有一個調(diào)節(jié)器。
所述調(diào)節(jié)器由調(diào)節(jié)桿組件和拉緊彈簧組成：調(diào)節(jié)桿組件由調(diào)節(jié)螺桿,、調(diào)節(jié)螺套和調(diào)節(jié)頂桿的盲孔中,，調(diào)節(jié)螺套套在調(diào)節(jié)螺桿外并與調(diào)節(jié)螺桿以螺紋配合且其一端頂住調(diào)節(jié)頂桿盲孔端的端頭，調(diào)節(jié)頂桿的另一端及調(diào)節(jié)螺桿的無螺紋端上分別開設(shè)有與領(lǐng)蹄和從蹄的自由端厚度相應(yīng)的卡槽,，領(lǐng)蹄和從蹄分別卡于卡槽中,；還有一根拉緊彈簧，拉緊彈簧的兩端分別連接領(lǐng)蹄和從蹄的調(diào)節(jié)端上,。
更多詳情請瀏覽汽車電磁制動器第二節(jié)http://www.hbhjcd.com/JSWD/197.html
