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汽車電磁制動器(三)_河北亨勁傳動機械有限公司

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汽車電磁制動器(三)

發(fā)布時間:2016年09月15日

具體實施方式:

    如圖1,、圖2所示的本實用新型的具體實施方式中,,領(lǐng)蹄5和與之對稱的從蹄1的脹開端端頭上分別設(shè)有對應(yīng)的扮圓弧槽8,且該端端頭內(nèi)側(cè)靠內(nèi)圓周處還開設(shè)有向里凹進的,、彼此對應(yīng)的階梯形凹臺9,;領(lǐng)蹄5和從蹄1的半圓弧槽8分別卡套于固定于底板總成6上的固定軸13a上的兩根回位彈簧2一端聯(lián)接于固定軸13a上,,另一端分別聯(lián)接于領(lǐng)蹄5和從蹄1上,;回位彈簧2將領(lǐng)蹄5和從蹄1向固定軸13a拉緊,,并使其上的半圓形槽弧8向固定軸13a的圓柱面貼近配合,,且領(lǐng)蹄5和從蹄1可繞固定軸13a轉(zhuǎn)動,。制動杠桿總成4鉸裝于底板總成6上,其主動端上設(shè)有一個垂直于其轉(zhuǎn)動平面的銷軸17a,,電磁鐵17可上下自由滑動地套于銷軸17a上,;銷軸17a最好為方形或其它帶有導(dǎo)向槽或?qū)螨X的形狀以防止電磁鐵17轉(zhuǎn)動。銷軸17a上還套有一根電磁鐵彈簧17b,,該電磁鐵彈簧17b的一端與電磁鐵17相連,,另一端與制動杠桿總成4相連,電磁鐵彈簧17b還可防止電磁鐵17與制動杠桿總成4碰撞,。還有一個與領(lǐng)蹄5和從蹄1脹開端上所開階梯形凹臺9相對應(yīng)的方形制動頂塊15鉸裝于制動杠桿總成4從動端上,;此鉸裝方式可保證在制動頂塊15頂開領(lǐng)蹄5的整個過程中,制動頂塊15與領(lǐng)蹄5的接觸為面接觸,,當然制動頂塊15也可以固定于制動杠桿總成4上,,但此時制動頂塊15在動作過程中與領(lǐng)蹄5的接觸則有可能為線接觸或點接觸。領(lǐng)蹄5和從蹄1的調(diào)節(jié)端之間還設(shè)有一個用于連接領(lǐng)蹄5與從蹄1調(diào)節(jié)端,?;蛴糜谡{(diào)整領(lǐng)蹄5和從蹄1與制動鼓內(nèi)圓面間間隙的調(diào)節(jié)器10。調(diào)節(jié)器10可由調(diào)節(jié)桿組件和拉緊彈簧10b組成,,調(diào)節(jié)桿組件由調(diào)節(jié)螺桿10a1,、調(diào)節(jié)螺套10a2和調(diào)節(jié)頂桿10a3組成,,調(diào)節(jié)頂桿10a3的一端有一個向內(nèi)凹陷的盲孔,調(diào)節(jié)螺桿10a1卡套于調(diào)節(jié)頂桿10a3的盲孔中,,調(diào)節(jié)螺套10a2套于調(diào)節(jié)螺桿10a1的外并與其為螺紋配合,,調(diào)節(jié)螺套10a2旋轉(zhuǎn)時沿著調(diào)節(jié)螺桿10a1縱向移動,由于調(diào)節(jié)螺套10a2的一端頂在調(diào)節(jié)頂桿10a3開有盲孔一端的端頭上,,因此調(diào)節(jié)螺套10a2的移動將控制調(diào)節(jié)螺桿10a1套于調(diào)節(jié)頂桿10a3的盲孔中的長短,,從而控制調(diào)節(jié)桿組件的總長度,也即是控制領(lǐng)蹄5和從蹄1與制動鼓內(nèi)圓面間間隙,;調(diào)節(jié)頂桿10a3的另一端和調(diào)節(jié)螺桿10a1的無螺紋端端頭上分別開設(shè)與領(lǐng)蹄5和從蹄1的調(diào)節(jié)端厚度相應(yīng)的卡槽14,,領(lǐng)蹄5和從蹄1分別卡于卡槽14中,,則還有一根將領(lǐng)蹄5和從蹄1調(diào)節(jié)端拉近于卡槽14內(nèi)的拉緊彈簧10b,,拉緊彈簧10b的兩端分別固連于領(lǐng)蹄5和從蹄1的調(diào)節(jié)端上。調(diào)節(jié)螺套10a2上設(shè)有一個可以使調(diào)節(jié)螺套10a2轉(zhuǎn)動的調(diào)節(jié)齒輪10a4用以調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)桿組件的長度,,在與調(diào)節(jié)齒輪10a4對應(yīng)處的底板總成6上,,開設(shè)有用于方便撥動調(diào)節(jié)齒輪10a4的調(diào)節(jié)孔11。調(diào)節(jié)孔11上可設(shè)一膠塞12,,防止外界雜質(zhì)落入本裝置中,。調(diào)節(jié)器10也可以僅僅是一個將領(lǐng)蹄5和從蹄1調(diào)節(jié)端可活動地連接一體的裝置,如分別鉸裝于領(lǐng)蹄5和從蹄1調(diào)節(jié)端的拉桿或僅僅是一根拉緊彈簧,,但此種結(jié)構(gòu)無法調(diào)整領(lǐng)蹄5和從蹄1上摩擦塊到制動鼓內(nèi)圓柱面間的間隙,,上述調(diào)節(jié)桿組件也可是其他長度可調(diào)節(jié)的結(jié)構(gòu)。當領(lǐng)蹄5和從蹄1上的摩擦片磨損后,,它們與制動鼓間的間隙將發(fā)生改變,,則制動的時間將發(fā)生改變,制動位移也隨之改變,,為了調(diào)整領(lǐng)蹄5及從蹄1與制動鼓間的間隙,,使本制動器的性能穩(wěn)定,調(diào)節(jié)器10應(yīng)采用長短可伸縮調(diào)節(jié)的裝置,。為了保證領(lǐng)蹄5和從蹄1上的摩擦片與制動鼓的內(nèi)圓柱面平行,,領(lǐng)蹄5和從蹄1上分別設(shè)有將其壓緊到底板總成6上的彈簧座桿7c,彈簧座桿7c分別穿套于底板總成6,、領(lǐng)蹄5或從蹄1上所開設(shè)的壓緊孔7d中,,上端分別套有靠背彈簧7a,且靠背彈簧7s上端有將其壓緊在領(lǐng)蹄5或從蹄1上的彈簧座7b,;壓緊孔7d的直徑比彈簧座桿7c的略大,,以便彈簧座桿7c在壓緊孔7d內(nèi)略微移動。壓緊裝置7也可以是一根一端固定于頂板總成6上,,另一端固定于領(lǐng)蹄5或從蹄1上拉緊彈簧,;只要該壓緊裝置7既可保證領(lǐng)蹄5和從蹄1調(diào)節(jié)端不會翹起,,又保證在制動時領(lǐng)蹄5及從蹄1被脹開而發(fā)生微小的位移即可。固定軸13a的下端有一個與之固連一體的固定頂塊13b,;還有一個中心孔套于固定軸13a上的蓋板3設(shè)于領(lǐng)蹄5和從蹄1上端面上,、回位彈簧2下,蓋板3的作用是為了防止回位彈簧2與領(lǐng)蹄5和從蹄1之間不必要的摩擦和相互作用,。底板總成6上還設(shè)有一個支承凸臺16以支承制動杠桿總成4的主動端,。

 

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