本產(chǎn)品是一種汽車上使用的電磁離合器。由主動部分和從動部分組成，在其主、從動部分有密閉的小室為驅(qū)動室，驅(qū)動室內(nèi)有磁化鋼珠，線圈設(shè)置在磁化室上。本產(chǎn)品克服了現(xiàn)有離合器不便于自動控制的缺陷，具有轉(zhuǎn)速平穩(wěn)增長，無摩耗，使用中電磁鐵與被動轂之間的間隙不變，無需調(diào)整，且允許有較多時間滑摩的優(yōu)點，它能較好地解決了自動無級變速器的起步問題，可以防止滑差損失。

       1.電磁離合器由主動部分和從動部分、線圈總成2、磁化鋼珠5組成，其特征在于：主、從動部分有密閉的小室為驅(qū)動室10，驅(qū)動室10內(nèi)有磁化鋼珠5，線圈總成2設(shè)置在驅(qū)動室上。

       2.根據(jù)設(shè)計要求1所述的電磁離合器，其特征在于：

      （1）從動部分由離合器飛輪4、后蓋1，線圈總成2，離合器本體3相互固定連接組成，被動部分為被動轂總成7；

      （2）離合器本體3為中間有空腔8的圓盤，圈狀的線圈總成2固定安置在空腔8的內(nèi)圓周面上，被動轂總成7置于離合器本體的空腔8內(nèi)，被動轂總成7的外周面與線圈總成2的內(nèi)周面之間有0.5-1mm的間隙12：

      （3）設(shè)置一片密封覆蓋在線圈總成2朝向飛輪的內(nèi)周端面的密封鋼片6，離合器本體的空腔8前后兩端面由離合器飛輪4、后蓋1封閉住，磁化鋼珠5分布在線圈總成2和密封鋼片6、后蓋1與被動轂之間形成的驅(qū)動室10內(nèi)。

       3.根據(jù)設(shè)計要求1所述的電磁離合器，其特征在于：磁化鋼珠5的粒徑在30-100um之間。

       4.根據(jù)設(shè)計要求2所述的電磁離合器，其特征在于：密封鋼片6的中央部分向被動轂總成7的方向凹進。

       目前汽車中廣泛采用的離合器基本上都是用彈簧壓緊的摩擦離合器，發(fā)動機的飛輪是離合器的主動件，帶有摩擦片的從動盤與變速器的主動軸相連，彈簧將從動盤壓緊在飛輪端面上。發(fā)動機轉(zhuǎn)矩靠飛輪與摩擦面之間的摩擦作用而傳到從動盤上，由此將動力傳遞下去直至車輪。彈簧的壓緊力越大，則離合器所能傳遞的轉(zhuǎn)矩也越大。隨著無級變速的廣泛使用，要求汽車自動控制的程度越來越高，上述離合器已越來越不便于自動控制了；除此之外，隨著汽車動力性能的提高，離合器所傳遞的扭矩也越來越大，這樣就會造成離合器分離不徹底，結(jié)合不柔和，嚴(yán)重影響無級變速汽車的起步，況且摩擦產(chǎn)生的熱量也會對離合器的工作和壽命產(chǎn)生不亮影響。

更多詳情請瀏覽汽車上使用的電磁離合器第二節(jié)http://www.hbhjcd.com/JSWD/222.html

電磁離合器
YS-B1-101型干式單板標(biāo)準(zhǔn)超薄型電磁離合器用途：適用于連結(jié)、切離、變速、正逆轉(zhuǎn)、寸動過載保護及其他。

電磁制動器
YS-B-100型干式單板電磁制動器用途：適用于連結(jié)、切離、變速、正逆轉(zhuǎn)、寸動過載保護及其他。

磁粉離合器
YSC型磁粉式離合器具有激磁電流和傳遞轉(zhuǎn)矩基本成線性關(guān)系。在同滑差無關(guān)的情況下能夠傳遞一定的轉(zhuǎn)矩，具有響應(yīng)速度快、結(jié)構(gòu)簡單、無污染、無噪音、無沖擊振動節(jié)約能源等優(yōu)點。是一種多用途、性能優(yōu)越的自動控制元件.

磁粉制動器
YS-BA微小型磁粉制動器用途：連結(jié)、切離、變速、正逆轉(zhuǎn)、寸動、過載保護適應(yīng)范圍：印刷機械、包裝機械、拉鏈機械、食品機械、制罐機械、塑料機械、繞線機械、木工機械、電線機械、造紙機械、機床廠等。