本產(chǎn)品所要解決的技術(shù)問題就是克服現(xiàn)有離合器不便于自動(dòng)控制的缺陷,，同時(shí)使離合器分離徹底,、結(jié)合柔和，而且發(fā)熱量小。

       本產(chǎn)品由主動(dòng)部分和從動(dòng)部分,、線圈總成,、磁化鋼珠組成,，在其主,、從動(dòng)部分有密閉的小室為驅(qū)動(dòng)室，驅(qū)動(dòng)室內(nèi)有磁化鋼珠,，線圈設(shè)置在驅(qū)動(dòng)室上,。

       由于本產(chǎn)品不是靠摩擦力而是以本身的電磁力傳遞力矩的，即通電后，散狀磁化鋼珠在磁場(chǎng)中形成磁鏈,，把從動(dòng)轂和電磁鐵連接在一起,，通電電流越大，磁鏈數(shù)目越多,，磁鏈強(qiáng)度也越高,，其傳遞轉(zhuǎn)矩的能力也越高。當(dāng)電流大到足以使磁化鋼珠將離合器的主從動(dòng)部分連接在一起的時(shí)候,，離合器便停止打滑,。而電流的強(qiáng)度是可以非常方便地利用現(xiàn)有技術(shù)通過發(fā)動(dòng)機(jī)油門開度和車速來控制的，因此離合器的結(jié)合時(shí)間與力的控制則能非常方便地實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制,。

       具體地說,，本產(chǎn)品的主動(dòng)部分由離合器飛輪、后蓋,，線圈總成,，離合器本體相互固定連接組成，被動(dòng)部分為被動(dòng)轂總成：離合器本體為中間有空腔的圓盤,，圈狀的線圈總成固定安置在空腔的內(nèi)圓面上,，被動(dòng)轂總成置于離合器本體的空腔內(nèi)，被動(dòng)轂的外周面與線圈總成的內(nèi)周面之間有0.5-1mm的縫隙,，設(shè)置一片密封覆蓋在線圈總成朝向飛輪的內(nèi)軸端面的密封鋼片,，離合器本體的空腔前后兩端面由離合器飛輪、后蓋封閉住,，磁化鋼珠分布在線圈總成和密封鋼片,、后蓋與被動(dòng)轂之間形成的密閉空間即驅(qū)動(dòng)室內(nèi),。

       驅(qū)動(dòng)室內(nèi)有磁化鋼珠的粒徑30-1000um之間,。為了增加磁化鋼珠的磁化和密閉你效果，設(shè)置一片密封覆蓋在線圈總成朝向飛輪的內(nèi)周端面的鋼片,，從而使鋼片與被動(dòng)轂之間的空間,、被動(dòng)轂的外周面與線圈總成的內(nèi)周面之間的縫隙形成密閉的驅(qū)動(dòng)室，另外該鋼片的中央部分向被動(dòng)轂方向凹進(jìn),，這樣可以使大部分的磁化鋼珠分布在被動(dòng)轂的外周面與線圈總成的內(nèi)周面之間的縫隙周圍,，同時(shí)為發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪連接螺栓有一個(gè)和驅(qū)動(dòng)室隔離的足夠空間，便結(jié)構(gòu)更為緊湊,。

       本產(chǎn)品與現(xiàn)有技術(shù)比較,，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速平穩(wěn)增長(zhǎng),，主從動(dòng)部分不摩擦,，無損耗，使用中電磁鐵與被動(dòng)轂之間的間隙不變，無需調(diào)整,，且允許有較多時(shí)間滑嚓,，故它較好地解決了自動(dòng)無級(jí)變速器的起步問題，可以防止滑差損失,。

       圖1是本產(chǎn)品在變速器上的一個(gè)優(yōu)選方式的結(jié)構(gòu)示意圖,。

      其中，離合器后蓋1,、線圈總成2,、離合器本體3、離合器飛輪4,、磁化鋼珠5,、密封鋼片6、被動(dòng)轂總成7,、離合器本體空腔8,、輸入花鍵轂9、驅(qū)動(dòng)室10,、電極總成11,、被動(dòng)轂總成線圈總成之間的間隙12.

                                                                       具體實(shí)施方式

       圖1中，被動(dòng)轂總成7上的輸入花鍵轂9與變速器的輸入軸相連,，離合器飛輪4與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸相連,。圓盤狀的離合器本體3中間有圓柱形空腔8，空腔8的內(nèi)周面上固連著呈圈狀的線圈總成2,，被動(dòng)轂總成7置于空腔8內(nèi),，其外周面與線圈總成2的內(nèi)圓周面之間有0.7mm的間隙12，離合器飛輪4,、后蓋1與離合器本體固連并封閉住空腔8前后兩個(gè)端面,，線圈總成2朝向飛輪的內(nèi)周端面焊接著一片中央向內(nèi)凹進(jìn)的密封鋼片6，粒徑為50um的磁化鋼珠5分布在鋼片6與被動(dòng)轂總成7之間的空間里,、該空間與被動(dòng)轂的外周面與線圈總成的內(nèi)周面之間的縫隙12形成密閉的驅(qū)動(dòng)室10,,。連接線圈總成2的電極總成11固定在離合器后蓋1上，它可以方便地和設(shè)在變速器上的電刷導(dǎo)通為線圈總成2供電,。

       在上述機(jī)構(gòu)中,，離合器飛輪4、后蓋1,，線圈總成2,，離合器本體3、電極總成11,、鋼片6均相互固定連接成剛體,，組成本產(chǎn)品的主動(dòng)部分,，被動(dòng)部分為被動(dòng)轂總成7；線圈通電后產(chǎn)生電磁力,，使被動(dòng)轂7外周面與線圈總成2的內(nèi)周面之間的縫隙12形成了磁場(chǎng),，驅(qū)動(dòng)室內(nèi)的磁化鋼珠5現(xiàn)在該磁場(chǎng)中形成磁鏈，把被動(dòng)轂與電磁鐵聯(lián)在一起,，通電電流愈大,，磁鏈數(shù)目較多，磁鏈強(qiáng)度有愈高,，其傳遞扭矩能力也愈大,，當(dāng)電流大到足以使離磁粉將離合器本體總成與被動(dòng)轂總成牢牢地結(jié)合在一起，離合器便停止打滑,。離合器的接合時(shí)間與力的控制由發(fā)動(dòng)機(jī)油門開度與車速兩個(gè)參數(shù)控制線圈中的電流大小和通電時(shí)間的長(zhǎng)短來決定,。

電磁離合器
YS-B1-101型干式單板標(biāo)準(zhǔn)超薄型電磁離合器用途：適用于連結(jié)、切離,、變速,、正逆轉(zhuǎn)、寸動(dòng)過載保護(hù)及其他,。

電磁制動(dòng)器
YS-B-100型干式單板電磁制動(dòng)器用途：適用于連結(jié),、切離、變速,、正逆轉(zhuǎn),、寸動(dòng)過載保護(hù)及其他。

磁粉離合器
YSC型磁粉式離合器具有激磁電流和傳遞轉(zhuǎn)矩基本成線性關(guān)系,。在同滑差無關(guān)的情況下能夠傳遞一定的轉(zhuǎn)矩,，具有響應(yīng)速度快、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、無污染,、無噪音、無沖擊振動(dòng)節(jié)約能源等優(yōu)點(diǎn),。是一種多用途,、性能優(yōu)越的自動(dòng)控制元件.

磁粉制動(dòng)器
YS-BA微小型磁粉制動(dòng)器用途：連結(jié),、切離,、變速、正逆轉(zhuǎn),、寸動(dòng),、過載保護(hù)適應(yīng)范圍：印刷機(jī)械、包裝機(jī)械,、拉鏈機(jī)械,、食品機(jī)械、制罐機(jī)械、塑料機(jī)械,、繞線機(jī)械,、木工機(jī)械、電線機(jī)械,、造紙機(jī)械,、機(jī)床廠等。