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新型電磁閥旋轉(zhuǎn)式電磁離合器(一)_河北亨勁傳動機械有限公司

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新型電磁閥旋轉(zhuǎn)式電磁離合器(一)

發(fā)布時間:2016年10月22日

 

技術(shù)領(lǐng)域:本實用新型涉及一種電磁閥旋轉(zhuǎn)式電磁離合器的改進發(fā)明。
 
背景技術(shù)
風(fēng)扇電磁離合器是一種車輛的輔助冷卻裝置,應(yīng)于車輛的冷卻系統(tǒng)中。車輛在行駛過程中,由于環(huán)境條件和運行情況的變化,發(fā)動機的熱狀況也在改變,因此,必須隨時調(diào)節(jié)發(fā)動機的冷卻強度。在風(fēng)扇帶輪與冷卻風(fēng)扇之間安裝電磁離合器則是實現(xiàn)該調(diào)節(jié)的方法之一,而硅油風(fēng)扇電磁離合器是用硅油作為介質(zhì),利用硅油高粘度的特性傳遞扭矩。
現(xiàn)有技術(shù)中,硅油風(fēng)扇電磁離合器包括主動軸、前蓋、殼體、主動板、從動板、片總成、電磁閥總成和轉(zhuǎn)速傳感器, 閥片總成包括動銜鐵和閥片, 電磁閥總成包括電磁線圈和靜銜鐵,其中轉(zhuǎn)速傳感器包括有感應(yīng)柵、霍爾元件和永磁鐵, 由于霍爾元件與永磁鐵分離,只有感應(yīng)柵從磁鐵與霍爾元件之間穿過時才會產(chǎn)生信號,而在批量生產(chǎn)中,公差的累積會導(dǎo)致感應(yīng)柵與電磁上的槽之間發(fā)生中心偏離,導(dǎo)致卡死。
 
實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種結(jié)構(gòu)合理、方便實用的電磁閥旋轉(zhuǎn)式電控硅油電磁離合器。
為了解決上述技術(shù)問題,本實用新型是采用如下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:該種電磁閥旋轉(zhuǎn)式電控硅油電磁離合器,包括主動軸、殼體、前蓋和主動板,殼體和前蓋之問設(shè)有儲油腔、作腔以及導(dǎo)通儲油腔與工作腔的出油口和回油通道,出油口設(shè)有閥片總成,其特征在于:片總成由電磁閥總成控制進行旋轉(zhuǎn)開合,電磁閥總成設(shè)置在前蓋前側(cè),并由中央控制器控制開斷 ;電磁閥總成的外側(cè)上設(shè)有監(jiān)測前蓋的轉(zhuǎn)速傳感器,轉(zhuǎn)速傳感器向中央控制器輸送蓋轉(zhuǎn)速信號;轉(zhuǎn)速傳感器包括自帶永磁鐵的霍爾元件和感應(yīng)柵, 感應(yīng)柵設(shè)置在前蓋上,自帶永磁鐵的霍爾元件對應(yīng)設(shè)置在感應(yīng)柵的上方
閥片總成包括相連的動銜鐵和片,電磁閥總成包括電磁線圈和靜銜鐵:靜銜鐵設(shè)置在前蓋前側(cè),動銜鐵可轉(zhuǎn)動套設(shè)在靜銜鐵上,且動銜鐵連接有復(fù)位扭簧,靜銜鐵與閥片總成在電磁線圈通電的狀態(tài)形成閉合的磁場回路;動銜鐵下端設(shè)有動銜鐵托板,動銜鐵托板通過限位釘固定在靜銜鐵上
本實新型的有益效果是改進后的電磁閥旋轉(zhuǎn)式電控硅油電磁離合器,釆用自帶永磁鐵的霍爾元件,只要感應(yīng)柵從霍爾元件上方經(jīng)過時就會產(chǎn)生信號,解決了卡死現(xiàn)象,提高了產(chǎn)品的合格率,降低了生產(chǎn)成本:同時閥片采用旋轉(zhuǎn)式進行開合,減少空氣中灰塵的影響, 且增強了對油量的線性控制。本實用新型采用電磁閥結(jié)構(gòu),通過脈寬調(diào)節(jié)控制電磁離合器內(nèi)部硅油流量,使得電磁離合器達到無級調(diào)速;帶有轉(zhuǎn)速反饋信號,可與中央控制器構(gòu)成閉環(huán)控制,達到智能控制的目的;電磁閥參照了步進電機的作原理,利用動銜鐵、靜銜鐵、感應(yīng)柵之間的角度差,使動銜鐵隨磁場強弱的變化發(fā)生偏擺,從而實時調(diào)整閥口的開度,控制工作腔的硅油量,使得電磁離合器的轉(zhuǎn)速升降的線性度得到大幅度提高。
更多詳情請瀏覽新型電磁閥旋轉(zhuǎn)式電磁離合器第二節(jié)

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