附圖說明：圖1示出了根據(jù)本發(fā)明一個實施例的一種單電機混合動力系統(tǒng)的剖視圖,；圖2示出了根據(jù)本發(fā)明一個實施例的一種單電機混合動力系統(tǒng)的局部剖視圖,；圖3A示出了根據(jù)本發(fā)明一個實施例的一種單電機混合動力系統(tǒng)的 A向剖視圖,；圖3B示出了根據(jù)本發(fā)明一個實施例的一種單電機混合動力系統(tǒng)的 B向剖視圖,；圖3C示出了根據(jù)本發(fā)明一個實施例的一種單電機混合動力系統(tǒng)的C向剖視圖,；圖3D示出了根據(jù)本發(fā)明一個實施例的一種單電機混合動力系統(tǒng)的 D向剖視圖,；圖4示出了根據(jù)本發(fā)明另一個實施例的一種單電機混合動力系統(tǒng)的示意圖,；圖5A示出了根據(jù)本發(fā)明一個實施例的單電機混合動力系統(tǒng)處于純電動驅(qū)動模式的示意圖,；圖5B示出了根據(jù)本發(fā)明一個實施例的單電機混合動力系統(tǒng)處于制動能量回收模式的示意圖；圖5c示出了根據(jù)本發(fā)明一個實施例的單電機混合動力系統(tǒng)處于并聯(lián)工作模式的示意圖,；圖5D示出了根據(jù)本發(fā)明一個實施例的單電機混合動力系統(tǒng)處于停車充電模式的示意圖,。
具體實施方式：為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚,，下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明實施方式作進一步地詳細描述,。
圖1示出了根據(jù)本發(fā)明一個實施例的一種單電機混合動力系統(tǒng)的剖視圖。如圖1所示,，該單電機混合動力系統(tǒng)包括：發(fā)動機100,、第一離合器200、電機300和第二離合器400,。
發(fā)動機100和電機300之間安裝有第一離合器200,，第一離合器200的一端齒輪安裝在發(fā)動機100的輸出軸上，第一離合器200的另一端齒輪安裝在電機300的主軸的靠近發(fā)動機100的一端上,，閉合的第一離合器200能夠在發(fā)動機100和電機300之間傳速動力,；電機300與汽車的驅(qū)動軸(圖中未示出)之問安裝有第二離合器400，第二離合器400 的一端齒輪安裝在電機300的主軸的遠離發(fā)動機100的一端上,，第二離合器400的另一端齒輪安裝在汽車的驅(qū)動軸上,，閉合的第二離合器400能夠在電機300和汽車的驅(qū)動軸之間傳通動力。在本實施例中,，第一離合器200是干式離合器,，第二離合器400是常閉式電磁齒嵌離合器，干式離合器是現(xiàn)有技術(shù)中常用的離合器種類,，對其不再贅述,，下文中主要對常閉式電磁齒嵌離合器的機械結(jié)構(gòu)及其在單電機混合動力系統(tǒng)中的機械連接方式進行說明。
圖2示出了根據(jù)本發(fā)明一個實施例的一種單電機混合動力系統(tǒng)的局部剖視圖(圖1中的點劃線框內(nèi)的放大圖),，由圖2可以獲知第二離合器400與電機300的機械連接方式,、第二離合器400的機械結(jié)構(gòu)、以及第二離合器400與汽車的驅(qū)動軸的機械連接方式,。
如圖2所示,，在本實施例的單電機混合動力系統(tǒng)中，第二離合器400包括：環(huán)形電磁鐵410,、環(huán)形銜鐵420,、動端面齒輪430、定端面齒輪440和彈性復(fù)位件450,。環(huán)形銜鐵420 固定在動端面齒輪430上,，且二者同軸心設(shè)置，優(yōu)選地,，環(huán)形銜鐵420套置固定在動端面齒輪430上,，這樣可以進一步縮短第二離合器400的軸向尺寸,，進而縮小單電機混合動力系統(tǒng)的體積。當(dāng)環(huán)形電磁鐵410未通電時,，環(huán)形銜鐵420與環(huán)形電磁鐵410相距一定距離，動端面齒輪430和定端面齒輪440相嚙合(如圖2所示),；當(dāng)環(huán)形電磁鐵410通電時,，環(huán)形銜鐵420被磁吸至環(huán)形電磁鐵410上，驅(qū)使動端面齒輪430脫離定端面齒輪440,，彈性復(fù)位件450 安裝在動端面齒輪430上,，具體地彈性復(fù)位件450包括定位板451和多個彈簧452，多個彈簧卡在定位板451與動端面齒輪430之間且呈圧縮狀態(tài),，用于在環(huán)形電磁鐵410斷電后,，驅(qū)使動端面齒輪430復(fù)位與定端面齒輪440相嚙合。 在本發(fā)明的一個實施例中,，第二離合器400的環(huán)形電磁鐵410包括：勵磁線圈和鐵芯,；沿圓周繞線的勵磁線圈通過樹脂密封固定于鐵芯的內(nèi)部。
如圖2所示,，第二離合器400與電機300以及汽車的驅(qū)動軸的機械連接方式如下： 電機300的端蓋上設(shè)有環(huán)形卡槽310,，該環(huán)形卡槽 310與電機300的主軸同軸心，第二離合器400的環(huán)形電磁鐵410嵌裝在環(huán)形卡槽310內(nèi),，由于環(huán)形電磁鐵410的高度小于環(huán)形卡槽310的槽深,，形成了環(huán)形凹止口。環(huán)形銜鐵420的軸向端面上具有與上述環(huán)形電磁鐵410嵌裝在環(huán)形卡槽310內(nèi)所形成的環(huán)形凹止口相適配的環(huán)形凸止口,；當(dāng)環(huán)形銜鐵420被磁吸至環(huán)形電磁鐵410上時,，環(huán)形銜鐵420上的環(huán)形凸止口嵌裝在環(huán)形電磁鐵410與環(huán)形卡槽310 形成的環(huán)形凹止口內(nèi)，進一步地,，環(huán)形凸止口的端面上具有環(huán)形凸槽,，該環(huán)形凸槽與環(huán)形凸止口同軸心設(shè)置，環(huán)形凸槽的兩個槽邊能夠嵌裝在環(huán)形凹止口內(nèi),。第二離合器400的動端面齒輪430通過軸向的花鍵套置在電機300的主軸上,，使得環(huán)形銜鐵420和動端面齒輪430 固定組成的整體既能隨電機300的主軸同步轉(zhuǎn)動，也能沿電機300的主軸軸向移動,；定端面齒輪440固定在汽車的驅(qū)動軸上,，二者同軸心設(shè)置，彈性復(fù)位件450的定位板451固定在電機300的主軸上,，用于在環(huán)形電磁鐵410斷電后,，驅(qū)使環(huán)形銜鐵420和動端面齒輪430固定組成的整體沿電機300的主軸軸向移動，復(fù)位至與定端面齒輪440相嚙合,。
更多詳情請瀏覽一種常閉式電磁齒嵌離合器和單電機混合動力系統(tǒng)第三節(jié)
