技術(shù)領(lǐng)域:
根據(jù)第一節(jié)第二節(jié)所述,,本設(shè)計(jì)涉及一種電磁離合器,,更具體地說,,本設(shè)計(jì)涉及的是電磁離合器磁軛中的電連接結(jié)構(gòu),。
背景技術(shù):
圖1示出了裝有電磁離合器9的汽車空調(diào)壓縮機(jī)8。電磁離合器9控制驅(qū)動(dòng)源和壓縮機(jī)8的驅(qū)動(dòng)軸之間的連續(xù)與脫開,。
磁軛7是電磁離合器9的一個(gè)重要部件。磁軛7包括環(huán)形殼體4和線圈組件3.線圈組件3安裝在環(huán)形殼體4的圓槽中,。環(huán)形殼體4的底部通過板10固定在壓縮機(jī)8的本體上,。
圖2是磁軛7的分解透視圖,線圈組件3包括線圈管芯1和纏繞在線圈管芯1上的線圈2.線圈2具有接線端部分2a,、2b,。在環(huán)形殼體4的一部分底部上設(shè)有矩形通孔4a.線圈組件3插入到環(huán)形殼體4的圓形槽中,,線圈2的接線端部分2a、2b穿過通孔4a,,并與連接器5相通,,在連接器5中,線圈2的接線端部分2a,、2b分別與外部導(dǎo)線6a,、6b電連接。連接器5固定在環(huán)形殼體4上,,連接器5的一部分安裝在通孔4a中,。
如圖3所示,連接器5包括殼體5a和蓋5b,。通過將板10的卡釘部分10a嵌入到殼體5a的卡釘接受部分5c中,,就可將殼體5a固定到環(huán)形殼體4的底部。蓋5b具有未示出的鉤,,殼體5a具有未示意出的鉤接受部分,。通過使蓋5b的鉤與殼體5a的鉤接受部分相接合,就可將蓋5b固定到殼體5a上,,在本設(shè)計(jì)中,,連接器5包含在磁軛7的范圍內(nèi)。
圖4示意出了外部導(dǎo)線6a,、6b與線圈2的接線端部分2a,、2b之間的一種已知的電連接結(jié)構(gòu),如圖所示,,外部導(dǎo)線6a通過一種壓接觸頭20與線圈2的接線端部分2a電連接,。另一個(gè)外部導(dǎo)線6b也通過同樣類型的一種壓街觸頭20與線圈2的另一個(gè)接線端部分2b電連接。安裝時(shí),,必須要將外部導(dǎo)線6a端部去掉一定的長(zhǎng)度的絕緣皮,,以便于露出芯部導(dǎo)線6d。芯部導(dǎo)線6d穿過壓接觸頭20的嵌入部分20a之后,,嵌緊該嵌入部分20a,。由此而使外部導(dǎo)線6a與壓接觸頭20形成電連接。壓接觸頭20具有切縫20b,,垂直于外部導(dǎo)線6a布置的線圈2的接線端部分2a被壓入到該切縫中,。由此而使壓接觸頭20與線圈2的接線端部分2a形成電連接。通過這種方式,,外部導(dǎo)線6a,、6b通過壓接觸頭20與線圈2的接線端部分2a、2b形成電連接,。
如上所述,,在此連接結(jié)構(gòu)中,,需要三次過程才能將外部導(dǎo)線6a、6b和線圈2的接線端部分2a,、2b連接在一起,,也就是,a將外部導(dǎo)線6a端部上的絕緣皮去掉一定的長(zhǎng)度并露出芯部導(dǎo)線6d,,b將露出的芯部導(dǎo)線6d插入到嵌入部分20a中并嵌緊該嵌人部分20a,c將壓接觸頭20壓入到殼體5a中,,從而將線圈2的接線端部分2a插入到壓接觸頭20的切縫20b中。由此,,這種普通的連接外部導(dǎo)線和線圈的接線端部分的方法需要多個(gè)步驟來進(jìn)行安裝,,缺點(diǎn)是安裝成本較高。
由此,,尚有對(duì)磁軛7的連接器5中的外部導(dǎo)線6a,、6b好線圈2的接線端部分2a、2b的電連接結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)的余地,。
詳情請(qǐng)參照下一節(jié)電磁離合器的磁軛(四)
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