電磁鐵1的內(nèi)部結(jié)構(gòu)有線圈5,、導(dǎo)磁環(huán)4,、可動鐵芯2、復(fù)位彈簧3,、緩沖橡膠30和凸輪桿9,?？蓜予F芯2和電磁鐵端蓋31之間有緩沖橡膠，因此當制動器上電后,，可動鐵芯2與電磁鐵端蓋31相互吸引時,，緩沖橡膠30將會降低碰撞時的噪音?？蓜予F芯2外凸與球頭螺釘7連接,。制動器的手動松閘杠桿10布置在固定元件25的外部，通過與凸輪桿9的連接,，操作人員可以非常方便地進行手動松閘的操作,。由于盤車空間位置34與制動器手動松閘杠桿10在同一側(cè)，因此手動松閘和手動盤車可以同時進行,。
制動臂8一端與球頭螺釘7連接,，另一端與制動彈簧20連接；制動臂8在固定元件的凸起26和凸起27構(gòu)成的柱鉸約束內(nèi)轉(zhuǎn)動,，轉(zhuǎn)動軸的軸心在制動摩擦力作用方向的直線上,。轉(zhuǎn)動球頭螺釘7可以使制動臂8繞轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)調(diào)節(jié)制動片32與制動面33之間的間隙,。
復(fù)位彈簧3在制動器制動時,，保持制動器可動鐵芯2的如附圖1所示的位置。緩沖橡膠30在制動器松閘時起到緩沖作用,。凸輪桿9和手動松閘杠桿10組成手動松閘的機構(gòu),，且手動松閘杠桿10在固定元件25的外面，因此實現(xiàn)手動松閘非常容易,。由于盤車空間位置34與手動松閘杠桿10位于制動器同一側(cè),，故手動松閘和手動盤車可以同時進行,。制動臂8在固定元件的凸起26和凸起27構(gòu)成的柱鉸約束內(nèi)轉(zhuǎn)動，該凸起25和凸起27完全被包含在制動面33中,，且轉(zhuǎn)動的軸心在制動摩擦力作用力方向的直線上,。
如圖2所示，制動閘瓦11通過閘瓦銷軸13安裝在制動臂上,。將閘瓦外螺母12擰入制動閘瓦11內(nèi),，這樣閘瓦銷軸13限定在制動閘瓦11和制動臂8之間配合的銷孔內(nèi)。閘瓦銷軸13有軸肩連接制動閘瓦11的大孔內(nèi),，因而閘瓦銷軸13不可能向右面運動,。閘瓦銷軸13的頭部有一內(nèi)螺孔，當閘瓦外螺母12取出后,，可以將螺釘擰入閘瓦銷軸的內(nèi)螺孔,，取出閘瓦銷軸13。在制動臂8和制動閘瓦11之間安裝有閘瓦自定位閘瓦彈簧16,，壓縮該閘瓦彈簧16在閘瓦上頂塊門和制動閘瓦11之間及閘瓦下頂塊15和緊定螺釘14產(chǎn)生摩擦力,，從而克服制動閘瓦11的重力，保持制動閘瓦11與制動臂8之間的對應(yīng)位置關(guān)系,。將緊定螺釘14旋出制動閘瓦,，閘瓦下頂塊15利用閘瓦彈簧16的長度恢復(fù)，自動彈出制動閘瓦11,。因此,，在閘瓦銷軸13和閘瓦下頂塊15取出后，制動閘瓦11可以非常容易地從制動臂8上卸下,。
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