實用新型內(nèi)容：本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種具有較小功率消耗,、并具有較長使用壽命的電磁離合器。
本實用新型公開了一種電磁離合器,，包括：具有軸線的轉(zhuǎn)軸,；用于接收外部動力的主動輪；安裝于轉(zhuǎn)軸上的從動輪組件,；電磁鐵,，當向電磁鐵通電時，電磁鐵能夠產(chǎn)生磁場,；銜鐵組件,，銜鐵組件能夠沿轉(zhuǎn)軸軸線的方向作軸向運動；隨著銜鐵組件的軸向運動,，從動輪組件能夠在與主動輪接合的接合位置和與主動輪分離的分離位置之間運動,；彈性件，彈性件向銜鐵組件施加作用力,；其特征在于,，電磁離合器還包括第一轉(zhuǎn)子，第一轉(zhuǎn)子位于電磁鐵與銜鐵組件之間并且包括軟磁材料,；其中：銜鐵組件包括永磁體,，銜鐵組件能在靠近電磁鐵和第一轉(zhuǎn)子的第一位置與遠離電磁鐵和第一轉(zhuǎn)子的第二位置之間軸向運動，當向電磁鐵施加第一方向的第一電流時,，通過電磁鐵與銜鐵組件永磁體之間的吸引力,，銜鐵組件能夠朝向第一位置運動；當銜鐵組件運動至第一位置時,，銜鐵組件的永磁體能夠與第一轉(zhuǎn)子的軟磁材料相互吸引,，使得在減小第一方向的第一電流或者在斷開第一方向的第一電流的情況下，銜鐵組件能夠被保持在第一位置,；彈性件沿使銜鐵組件向第二位置運動的方向向銜鐵組件施加作用力,；以及當向電磁鐵施加與第一方向相反的第二方向的第二電流時，電磁鐵與銜鐵組件的永磁體之間相互排斥,，銜鐵組件在這種排斥力以及彈性件的作用力共同作用下向第二位置運動,。
本實用新型具有以下技術(shù)效果：對于電磁鐵的電磁力要求較小，即對于電流要求小,，節(jié)能,，并且延長電磁鐵使用壽命。
附圖說明：圖1是根據(jù)本實用新型的電磁離合器的分解透視圖,；圖2是根據(jù)本實用新型的電磁離合器在組裝狀態(tài)下的橫截面圖,；圖3是根據(jù)本實用新型的電磁離合器在組裝狀態(tài)下的剖切透視圖,；圖4是根據(jù)本實用新型的電磁離合器的主動輪的透視圖；圖5是根據(jù)本實用新型的電磁離合器的主動輪的橫截面圖,；圖6-7是根據(jù)本實用新型的電磁離合器的從動輪的透視圖,；圖8是根據(jù)本實用新型的電磁離合器的從動輪的橫截面圖；圖9-10是根據(jù)本實用新型的電磁離合器的模形塊的透視圖,；圖11是根據(jù)本實用新型的電磁離合器的模形塊的側(cè)視圖,；圖12是根據(jù)本實用新型的電磁離合器的銜鐵架的側(cè)視圖；圖13是根據(jù)本實用新型的電磁離合器的銜鐵架的透視圖,；圖14是是根據(jù)本實用新型的電磁離合器的銜鐵架的局部透視圖,。
具體實施方式：下面參考附圖介紹根據(jù)本實用新型的電磁離合器。圖1-3示出了根據(jù)本實用新型的電磁離合器,。
根據(jù)本實用新型的電磁離合器100主要包括外殼組件,、轉(zhuǎn)軸組件、電磁鐵組件,、主動輪組件,、從動輪組件。外殼組件包括殼體1,、安裝于殼體1的外側(cè)之一 (圖1中被示出在左側(cè))上的葉輪27以及位于兩者之間的葉輪軸承—密封組件(也稱為水封)14,。殼體1包括限定孔的圓筒形壁1a以及加強筋1b,，如圖1所示,。
轉(zhuǎn)軸組件包括轉(zhuǎn)軸7a和安裝于轉(zhuǎn)軸7a上的軸承7。轉(zhuǎn)軸組件從與葉輪27相反的一側(cè)安裝到殼體1的孔中,，使得軸承7整體基本上被容納在殼體1的孔中并且轉(zhuǎn)軸7a的一端延伸到殼體之外以與葉輪27以及葉輪軸承—密封組件14相接合,，如圖2所示。
沖折式裝配固定環(huán)29安裝在殼體1的圓筒形壁1a上以將后面的電磁鐵組件(具體地,，鐵加 )裝配在殼體1上,。該裝配固定環(huán)29具有分別與各加強筋1b相接合的接合部，以便當將電磁鐵組件安裝在殼體上時,，在圓周方向上相對于圓筒形壁la被定位,。
電磁鐵組件包括鐵軛24和定位于鐵軛24內(nèi)的電磁線圈32。電磁鐵組件安裝在殼體1上并且安裝在用于接收外部動力(例如來自汽車發(fā)動機的動力或者其它外部動力)的主動輪(帶輪) 2內(nèi),，電磁鐵組件一側(cè)抵靠裝配固定環(huán)29,、另一側(cè)鄰近后面描述的主動輪2的徑向部件2b，如圖1,、2所示,。鐵軛 24例如可以由軟磁性材料形成，電磁線圈32通電后會在鐵軛24上產(chǎn)生磁極,。
由用于將電磁線圈的末端固定到鐵軛24上的插座28和用于將汽車電纜連接到插座28上的插頭25構(gòu)成的接插件將汽車的電纜與電磁鐵的電磁線圈電連接,，以便向電磁鐵供電或斷電,。
主動輪2為電磁離合器主動部分的主要構(gòu)件，優(yōu)選為帶輪,。在其他實施例中,，主動輪也可以是其他構(gòu)件，帶輪可以與該主動輪固定連接,。圖4和圖5示出了主動輪2的構(gòu)造,，其中圖4是示出主動輪的透視圖，圖5是示出主動輪的截面圖,。
如圖4和5所示,，主動輪包括圓筒形壁2a和在軸向一定位置處從圓筒形壁2a徑向向內(nèi)延伸、呈圓環(huán)形式的徑向部件2b,。在示例實施例中,，徑向部件2b優(yōu)選的與圓筒形壁2a一體設(shè)置在主動輪2內(nèi)軸向中間位置處。但是,，本實用新型不限于此,，徑向部件2b也可以根據(jù)實際情況設(shè)置在主動輪2 內(nèi)的其它軸向位置處。
當主動輪2的徑向部件2b為軟磁材料制成時,，可以將該徑向部件視為第一轉(zhuǎn)子,；當主動輪的徑向部件為非軟磁材料時，也可以設(shè)置一個相對于主動輪固定的,、由軟磁材料制成的第一轉(zhuǎn)子,。
如圖1-3所示，電磁鐵組件安裝在主動輪2內(nèi),，靠近主動輪2的徑向部件(第一轉(zhuǎn)子),。如圖4-5所示，第一轉(zhuǎn)子2b設(shè)置有隔磁槽,，該隔磁槽使電磁鐵的特定磁場能夠穿過第一轉(zhuǎn)子并作用在后面描述的銜鐵組件上,。例如可以使電磁鐵呈現(xiàn)徑向分布的相反極性，以對應(yīng)于銜鐵組件的徑向分布磁極的永磁體,；或者使電磁鐵在軸線方向呈現(xiàn)單個極性,，以對應(yīng)于銜鐵組件的軸向分布磁極的永磁體。
接下來描述電磁離合器的從動部分,。從動部分主要包括由銜鐵19和銜鐵架31構(gòu)成的銜鐵組件以及由從動輪18和楔形塊20構(gòu)成的從動輪組件,。從動部分安裝在主動輪2徑向部件2b與電磁鐵組件相反的一側(cè)，借助于軸承33和擋圈34沿徑向安裝于后面描述的從動輪18的圓筒形主體與主動輪2的徑向部件之間,。
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